MOBILITÉ, STATIONNEMENT, VOIRIE, PROPRETÉ
À Valence, nous poursuivons une transformation ambitieuse de l’espace public pour faciliter les mobilités du quotidien et améliorer le cadre de vie. Circuler, stationner ou se promener doit être simple, sûr et agréable, quel que soit son mode de déplacement. Notre objectif est clair : une ville apaisée, accessible et mieux partagée.
Une ville apaisée et toujours plus agréable à vivre
Des espaces publics rénovés et valorisés
• Poursuite des rénovations en centre-ville (grande rue, place de la pierre…) : c’est le quartier de tous les Valentinois.
• La basse-ville poursuivra sa transformation autour du projet « Coeur gourmand » et ses halles gourmandes. Elle sera reliée au centre-ville par les Jardins de la cathédrale, par une navette de proximité électrique toutes les 20 minutes, et par les côtes existantes.
• Plan de rénovation de places et voiries en coeur de quartiers. Quelques exemples : mail Gérard Philippe, passage Jappes-Renard, place Algoud…
• Poursuite de l’intégration des voiries privées dans le domaine public (dont opération spécifique pour la Chamberlière).
• Déploiement d’un ambitieux plan de rénovation des aires de jeux : 19 sites rénovés.
Des entrées de ville et axes structurants modernisés et adaptés aux nouveaux usages
• Rénovation des axes majeurs, mieux adaptés aux usages, en tenant compte des piétons, cyclistes, transports collectifs et automobilistes (voir le programme « Grands projets).
Des transports en commun performants et attractifs
Un tram-bus structurant pour Valence
• Création d’un tram-bus urbain, solution écologique et performante, sur la ligne 1, la plus empruntée.
• Ce tram-bus à « haut niveau de service » sera constitué de véhicules articulés de plus grande capacité, avec des aménagements sur les quais et aux carrefours pour améliorer la fluidité : 1 bus toutes les 8 minutes
Une navette gratuite reliant la basse-ville des principaux points commerciaux et administratifs du centre-ville
Des pôles d’échanges multimodaux
• Création de deux pôles bus majeurs à Briffaut et au sud de l’avenue Victor-Hugo, accompagnés de parkings relais terminus.
De nouvelles voies réservées
• Développement du réseau de voies réservées aux bus, notamment sur l’avenue de Verdun et l’avenue de Romans (partie haute), pour réduire les temps de trajet et fluidifier la circulation.
À l’horizon 2030, 100 % de la flotte sera composée de bus à faibles émissions.
Développer fortement les mobilités alternatives
Un plan vélo ambitieux
• Création d’itinéraires cyclables continus, lisibles et sécurisés, en priorité sur les grands axes hors zones 30 : avenue de Romans, route de Malissard, Route de Montélier, avenue de Verdun…
• Renforcement de la sécurité et de la continuité des déplacements cyclables par des aménagements adaptés et une signalisation claire.
Encourager les mobilités douces au quotidien
• Amélioration des cheminements piétons, notamment autour des écoles, des équipements publics et des pôles de transport.
• Intégration systématique des mobilités alternatives dans les projets de voirie et d’aménagement urbain
Reprise des stationnements QPark : baisse des tarifs
Reprendre les parkings QPark en gestion municipale directe
• Reprise en régie municipale de l’ensemble des parkings publics à l’horizon 2028.
• Objectif : une réduction des tarifs jusqu’à -20 %, adaptée aux différents usages : résidents, salariés, visiteurs et usagers occasionnels.
Gratuité des parkings de surface en période creuse pour attirer la clientèle.
Des parkings modernisés pour les mobilités de demain
• Adaptation des infrastructures pour accueillir les véhicules de demain, en lien avec la transition énergétique et les nouveaux services de mobilité.
Propreté : une ville propre, réactive et respectée
• Poursuite et renforcement de la Force d’Action Rapide Propreté et de la Brigade anti-tag. Intervention dans la demi-journée pour traiter les dépôts sauvages, les dégradations sur l’espace public et sur les façades, dans tous les quartiers.
• Renforcement de la Brigade Verte par le recrutement de gardes champêtres, chargés de contrôler et sanctionner les auteurs d’infractions environnementales et d’atteintes à la propreté.
